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这样，我们才正式把大熊猫从濒危降为易危。去年，北京大学生命科学学院研究员李晟等人发表在《自然-生态与演化》的一篇研究报告（Retreatoflargecarnivoresacrossthegiantpandadistributionrange），展示了大型食肉动物在野生大熊猫分布区减少的大趋势，研究认为，不应过度依赖于单一物种保护策略来保护某地区的生物多样性。

但无论怎样，大熊猫的野外族群数量上升，并且栖息地的生态环境得到了改善，还是足以说明我们的保护政策和努力是正确的。同时时，加强野生动物保护科普宣传，提高公众科学认知水平。报告中，李晟研究团队收集了2008—2018年间，野生大熊猫分布区内73个自然保护地（包括66个大熊猫自然保护区）的红外相机监测数据，覆盖大熊猫分布区5大山系（秦岭、岷山、邛崃山、相岭、凉山）。

大熊猫降为二级保护动物。未来，要看到青山绿水之外要说哪一种动物要比大熊猫之于中国的意义更大，恐怕没人能举出例子。

我国则根据自身的实际情况，结合世界自然保护联盟的标准，制定了中国动物红皮书的物种等级划分，采用了野生灭绝、绝迹、濒危、易危、稀有和未定等级，实际与IUCN标准大同小异。

在提到生态保护的过程中，人们总是会习惯性地认为绿水青山就是好生态，在花落成蚀看来，一个完整的生态是包含很多元素的，绿水青山是生态，荒漠戈壁、雪山草原也是生态，生态保护不是保护美丽的风景，而是保护这个整体。现时，记录仪的内存卡一般有TF卡和SD卡两种。

而140或更高的记录仪，已能覆盖轿车甚至SUV的前方大部分范围。5、内存卡虽说行车记录仪的价格都是成百上千，但如果是配了张很差的内存卡，那记录仪的拍摄功能再强大也是白搭。

当然，因记录仪是使用循环录制模式，除紧急录像会自动保存外，其它的都会被新记录所覆盖，所以并不会存在记忆卡存满的情况。当今汽车社会中，行车记录仪的重要性是大家有目共睹的，虽然它无法防止交通事故或碰瓷事件的发生，但还原真相的能力，让其成为有车以后必备的上路神器。